我们好，欢迎收看今日的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和我们聊车的时刻了，提到韩国的三星集团，我信任我们我们都很了解，可是，我们不难发现最多的或许便是电子工业，在韩国，有句话是这么说的，一位韩国人，一辈子离不开3件事，那便是出世，逝世和三星，可见，三星对韩国人有多重要，工业也十分大。其实，三星集团除了我们都知道的电子工业以外，还触及到轿车，造船等领驭，是韩国最大的集团之一。那么，三星轿车怎么样？为什么国内看不到三星轿车？今日大李就来和我们好好聊聊。
据大李我了解，三星轿车有两个，一个是韩国三星自家出的三星轿车，另一个是我们国内自己的三星轿车。在上个世纪八九十年代，国内三星轿车能够说十分火，不亚于现在的BBA知名度，那时候国内的三星轿车还有个英文名，叫3-star。我们先来说说国内的三星轿车。
国内的三星轿车，前身是湛江农械厂，在1988年组成湛江三星农车企业（集团）公司，最终经组成和更名建立三星企业集团公司，其时只出产农用运送轻型孤僻。而在1992年，三星轿车公司才开端出产轻型客车、轻型卡车。到了1993年，三星轿车开端以CKD的办法（从国外进口零部件，然后在国内拼装）出产三菱、道奇等轿车品牌车型，由于产出的轿车质量过硬，并且还都是进口（拼装）车型，所以在当年也是十分火爆。
三星轿车在1988至1998，10年中，敏捷生长为有十五个分厂，八家分公司的大型集团，在九十年代名震一时。不过，由于后来湛江的“9898”特大走私案迸发，直接将三星轿车公司击倒，所以，在2000年，湛江三星轿车，正式宣告停产，2016年厂房被全面撤除，最终，最初90年代红遍全国的三星轿车，现在彻底消失在人们视界中，就好像从未呈现过。
作为韩国最大的集团之一，三星一向不缺钱，所以，三星集团开端触及各种范畴。其时三星集团在1998年开端出售轿车，但很快就遇上了亚洲金融危机（命运欠好），由于三星轿车归于集团的非中心事务，所以，很快就被卖掉，甭说，还真有人乐意接盘，那便是法国的雷诺集团。在1998年12月，三星集团与法国雷诺集团进行谈判，雷诺集团赞同于2000年9月购入公司的70%股权。成为最大股东，所以三星轿车的全称是雷诺三星（其实雷诺还和日产有一腿，由于雷诺也是日产最大的股东）。
那必定有朋友会问，雷诺已然收买了三星轿车，为什么还挂着三星的牌子出售？很简单，韩国这个民族对本国的产品有着极度的痴迷，基本上能买自己国家的东西就绝不买其他几个国家的，所以啊，雷诺集团尽管挂着三星的标志，但车型仍是雷诺自己的车型，仅仅借着“国产品牌”的优势买车算了，不过，这一办法还真的很好使，轻轻松松就把三星轿车卖出去了，尽管现在韩国的三星轿车比较土，可是缺点少，价格低，经用，也让它成为除现代起亚之外，韩国车企的抢手品牌之一。
不知道我们关于三星轿车，还有什么其他观点？欢迎各位共享不赞同见。好了，今日大李就和我们提到这儿，感谢我们的耐性观看，喜爱的朋友能够点个重视和赞，你们的支撑便是大李我最大的动力，我们稍后持续来说车。
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