广东湛江三星轿车，在上世纪90时代可谓红极一时。与其说是一个轿车出产厂，不如说它是个拼装流水线。三角型里的S车标，加上标志型的3-STAR商标，不少咱们了解的进口车都曾打上过这样的痕迹。几个月前，一位车友在某个抛弃的厂房旮旯发现了10多辆成都熊猫国际旅游轿车公司的中巴车，这些车便是三星轿车SXZ6620，也便是咱们了解的三菱Rosa。
材料标明，80时代末，三星轿车引进大发Delta轻卡进行出产，并取得国家认可。1992年，三星轿车公司开端出产轻型客车、轻型卡车。其时三星轿车可以到达年产3万辆的出产能力。1993年，经国家答应，开端以CKD方法出产三菱、道奇等轿车品牌车型。而今日的主角SXZ6620也正是那个时期引进的。正值日系中巴车在国内兴旺之时，三星拼装的Rosa中巴也受到了追捧。
同时期的日系中巴都特别喜爱四圆灯的前脸规划，尽管竞争对手相同是四圆灯，但各家的牛逼之处就在于能规划出相同风格但又具辨识度的前脸。就像三菱Rosa，看见它的时分必定不会有人把它认作碧莲和考斯特。
双色调配是当年中巴车的一个特征，而在国内的三菱Rosa又特别中意蓝白色的调配。不过从赵老师供给的样本来看，其实还有彩色拉花的Rosa，估量是三星引进得少，所以很少见到。
10多辆SXZ6620凌乱的摆放在厂房的一角，车上厚厚的尘埃与青苔标明它们的抛弃的时刻并不短了。前脸中心的三菱标清楚的标明它的身份。而3-STAR商标则低沉的隐藏在旮旯，不仔细看很难发现。这批SXZ6620清一色选用高顶车型，旅行社接待客人，不免有人高马大的外宾，尽管是中巴车，但高顶版别至少能确保客人不至于弯着腰在车内行走。
车尾也有显着的MITSUBISHI字样。Rosa的尾灯规划与马自达T3500相似，都选用横置尾灯。车尾中心的行李箱并不大，也很少有人会真实用它放置行李，旅行社的司机一般都把它作为随车东西的安身之处。
上客门旁边面的Rosa Deluxe字样代表它是豪华版车型。Rosa依据车辆装备的不同分为标准版、豪华版与个性化版车型三类，个性化车型仅供给部分国家与区域。
悬挂均选用钢板绷簧，这也是日系中巴沿用至今的装备。但日自己关于钢板的调校显然有自己的一套，乘客并不会感到减震的僵硬。有耐性的悬挂坐着还挺舒服。
外表台方方正正的造型也是典型的90时代风格。不带转速表是早期日系商用车一向的做法。所以在外表盘里，只要时速表、水温以及油量。
空调出风孔与丰田考斯特的旋钮式不同，拨杆式的风量调理现在在客车上面现已很少见到了。
考斯特、碧莲、罗莎还有五十铃小巴 8，90时代你了解的日系中巴材料样本一锅端
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