尽管韩系车在国内接连多月的商场占有率都跌破了1%，大有重走三星老路的痕迹，但国内仍然有大批顾客以为韩系车的质量好、值得消费。
关键是，现代和起亚两个韩系车，都现已把价格降麻了，同级、同尺度韩系车比国产车都要廉价，但仍然没人买。
当然，在韩国本乡，韩系车仍然具有不错的销量，韩系车在韩国本乡的销量占比达到了83%左右，留给外资品牌发挥的空间只要17%左右。
在不少国内顾客还在给节节败退的韩系车贴金的时分，由中国企业规划、出产的产品现已在韩国本乡做出了超卓的成果。
依据多个方面数据显现，2024年11月，由于雷诺大科雷傲的强势体现，让雷诺品牌成为了韩国本乡商场销量第四的企业。
大科雷傲的单月销量超过了6000台，成为了韩国本乡前史中增速最快的车型之一。
这台车是2024年年中左右在韩国上市，归于全新车型，依照这种销量体现，大科雷傲将会在2025年完结10万左右的年销量。且，这台车型主要以混动车型走量。
这是雷诺根据吉祥星越L的基础上，稍加改动外形的产品，尽管外界美其名曰为雷诺&吉祥联合开发，但无论是白车身、渠道架构、电气化架构、供货商仍是动力系统，都是由吉祥全套供给。
2024年全年吉祥星越L在国内完结了22万台新车销量，均匀月销量挨近两万台，在燃油SUV商场中是肯定的销量冠军，在整个SUV商场中销量排名第五。
国内商场出售的星越L不仅仅具有着销量超卓的优势，单车均价也很优异，热销车型的终端出售价格在14万左右，远超其它燃油SUV。
由于规划更年青、时髦，其招引了很多的年青顾客，并且由于控制好、空间大、舒适度高以及质量超卓等原因，让其在面临合资对手时，相同具有很强的招引力。
这说明，吉祥规划的这台车在本质上十分成功，由于国内商场的竞赛严酷，想要胜出必需要拿出十二分实力才行。
韩国商场，星越L悬挂的是雷诺车标，将其投放在韩国这个“本乡化严峻”的商场中，雷诺这个法国车标还能取得成功，本质上来说便是雷诺换标车大科雷傲的成功。
并且，在韩国本乡商场中销量最多的仍是混合动力车型，也便是吉祥推动了很多年的“智擎”动力，不插电混动的特点让其具有动力强、油耗低、便利性强、可靠性超卓的优势。
海外商场还能取得如此销量，真便是星越L实力battle之后的成果，足以证明这台车在规划时的优异程度。
究竟雷诺也凭借着这台车，用了短短几个月就成为了韩国本乡商场最抢手的品牌之一，增速如此之快，让不少韩国的轿车从业者，也针对性的敞开了对星越L的研究工作。
