在时代的浪潮中，社会的发展如同奔腾不息的江河，不断演进和变化。而在这滚滚洪流之中，专业人才的需求也在与时俱进。但是，社会上却流行一种说法：现在大学生毕业即失业，特别难找到工作。这就表明，不是大学生没有用武之地，而重点是你是否属于新时代所需求的人才。据高人预测，未来十年，国家将急需“四大”专业人才，这些人才将成为各大单位竞相争抢的“香饽饽”。
近年来，我国的AI产业迎来快速的提升，数据成为了新时代的“石油”，而能够挖掘和运用这一些数据的人才无疑是“宝藏”。因此，AI与大数据领域的专业人才将备受青睐。据相关数据统计，全世界内对于AI和大数据专业人才的需求每年都在以惊人的速度增长。而我国目前AI领域的人才缺口已经高达500万人次，每年关于这一个行业的毕业生在10万人左右。毋庸置疑，若你是这方面的专业人才，根本不存在就业难的问题。
生物医药领域的专业人才不可或缺。人们对健康的重视程度日益提高，生物医药行业的发展势头迅猛。从新型药物的研发到医疗技术的创新，不能离开专业人才的智慧和努力。不少医药企业都开始从国外高薪挖掘人才。所以，对于既懂生物学知识又具备数据分析的人才一定是香饽饽般的存在。
近年来，我国正在从制造大国向制造强国迈进，高端制造业的发展需要大量具备精湛技艺和创造新兴事物的能力的人才。而说到高端制造，其范围十分广泛，比如：航空航天、船舶制造、量子科技、集成电路……等等领域，均属于高端制造业。高端制造业的专业人才是国家急需的，而且专业壁垒强，人才缺口数量大。因此，若能进入高端制造业，各种待遇也很好。
地球的资源有限，保护自然环境、实现可持续发展成为了全人类的共同使命。在全球应对气候平均状态随时间的变化的大背景下，新能源的开发和利用成为了重中之重。无论是太阳能、风能、氢能还是各种新能源产品等，都要专业的人才来推动其发展。因此，新能源领域的专业人才也将成为“抢手货”。
随着我国对新能源科技的不断投入，各种新能源企业、新能源产品不断涌现，很多知名新能源企业为吸引相关专业人才，开出了高薪和优厚的福利条件。在我国众多的新能源产品中，尤其值得一提的便是新能源汽车。近年来，我们国家新能源汽车迎来了前所未有的大发展，无论是关键核心技术、产销量还是配套产业链，均已走在了世界前列。有关数据显示，从2015年~2023年，我国新能源汽车产销已连续9年居世界之首。
另外，得益于新能源汽车产业的快速崛起，中国自主品牌的市场占比逐年攀升。据中汽协多个方面数据显示：2024年10月，国内乘用车中国自主品牌共销售193.1万辆，环比增长12.9%，其市场占有率已高达70%。
而反观以往燃油车时代占据国内销量榜首的德、日系等品牌，尽管参与了价格战，其销量仍然不太喜人，下滑趋势明显。从下图乘联会的数据也可以看出：2024年10月，国内市场自主品牌市场占有率高达70%，而德系、日系、美系、韩系和法系的市场占比分别为13%、10.3%、4.6%、1.3%、0.1%。
特别值得一提的是，国产车在销量逐年攀升的同时，其价格更是逐步上扬，越卖越贵，表现出量价齐高的态势。来自易车榜的数据：2024年10月汽车品牌终端成交均价前十排行榜中，中国自主品牌就占据了5个名额；前5名中，中国自主品牌就占据了3个名额，分别是鸿蒙智行、蔚来和理想。尤其是其中的蔚来品牌，在中高端市场的表现非常迅猛，以31.2万元的均价直接冲击并超过了众多传统豪华汽车品牌。
中国汽车敢越卖越贵，并实现量价齐高，那中国汽车产业飞速崛起的背后靠的是什么？除了国家政策的引领之外，靠的就是各大自主车企的科技创新和产业链的持续完善。而科技创新和产业链的持续完善则必须靠该行业的专业人才来完成。因此，光新能源汽车产业的人才需求量就非常庞大，更别说其延伸出来的相关配套行业了。
接着进一步探讨我国能源汽车产业为何需要大量专业人才，这些专业人才到底为该行业做出了什么贡献？以蔚来品牌为例，看看蔚来产品是如何实现“量价齐高”的？
蔚来自2016以来累计研发投入超过460亿元，截止到目前，蔚来拥有全球研发团队成员超过11000人，有效专利及专利申请总数超过9200项。建构了12项技术全栈布局，掌握的核心技术覆盖了智能电动汽车研发制造的各个版块。在三电、电子电气架构、芯片、整车操作系统等领域实现全面自研，成为引领中国汽车科技创新、核心自主可控的重要代表。
其核心产品涵盖了国内首创的整车全域操作系统——SkyOS 天枢，蔚来自主研发的首款芯片产品，即激光雷达主控芯片“杨戬”，还有其首款自主研发的 5nm 车规级智能驾驶芯片——神玑 NX9031 等等。
另外，蔚来建立了“可充、可换、可升级”的完善补能体系，是中国新能源汽车行业中自建充换电站数量最多的企业。截止2024年12月4日，蔚来能源布局换电站超2,740座、充电站超4145座、充电桩超24370根。据蔚来官方数据统计，目前蔚来用户近60%的电量来自换电站，有超过80%的充电电量来自非蔚来品牌车主；蔚来能源服务蔚来用户超过50万，累计换电超过5900万次，日均提供换电服务超7万次。
除此之外，蔚来还首创了电池租用服务模式（BaaS），为用户提供了车电分离、电池租用、“可充可换可升级”的全场景能源服务体系，从而开创了衡量电动车价值的新规则。电池作为新能源汽车零部件中最贵的一部分，车电分离使得其贬值程度不由车主承担，故而蔚来二手车保值率高，其保值率超过了众多传统豪华品牌。而且有数据显示，目前70%的蔚来新用户也选择了BaaS模式。
中国汽车流通协会与精线上半年二手车保值率榜单。榜单数据显示：在租电模式下，75kWh标准续航电池的蔚来ET5一年保值率达到74%，超过特斯拉Model 3，成为纯电动中型轿车保值率冠军，在30-40万级豪华中型车排名中，超过奥迪A4L和林肯Z；75kWh标准续航电池的蔚来ES6一年保值率达到74.5%，已超过特斯拉Model Y，纯电动中型SUV的榜单中位列第一，在35-50万级热销中型SUV排名中，超过奥迪Q5L和宝马X3。
蔚来从不打价格战，但整体销量却一直都能保持持续向上。2024年11月，蔚来新车的交付数量高达20575台之多。与此同时，其旗下的乐道 L60 更是成绩斐然，仅用 64 天便成功交付超过1万台。至此，从2024年以来，蔚来已然连续7个月实现了销量超2万台的卓越成就。
从蔚来品牌我们不难看出，在新能源汽车这一新的赛道上，国产车无论是产品体验、技术还是在服务等方面均做到了全面领先。
当然，蔚来之所以能够实现“量价齐高”，还与消费者对于汽车的需求和理解上发生了变化也有关系。随着智能化时代的到来，中国已经有了自己的豪华品牌，消费者对燃油车时代的豪华感已经感到乏味，不再仅仅满足于舒适的座椅和奢华的内饰，而是将目光投向了更具创新的科技应用，希望乘坐体验更有未来感。
比如蔚来推出的ET9车型，就是一台满足新一代高端商务用户极致需求的——“最得体、最舒适、最安全”的智能电动行政旗舰。它的问世，意味着中国品牌开始正式冲击B、B、A最重要的市场——行政旗舰市场。该车汇聚了蔚来全栈技术结晶，拥有包括国内首个「全域900V」高压架构、天行智能底盘系统、最强智能系统、旗舰级安全体系等全球领先科技。
总之，我们国家新能源汽车产业今天的辉煌，离不开无数专业汽车人才的智慧与汗水。
最后我想说，未来十年，以上“四大”专业领域的人才将成为国家发展的重要支撑，单位“抢”着要。对于广大年轻人来讲，选择这些专业方向，无疑是踏上了一条充满机遇和挑战的光明大道。但同时，也要一直学习和提高个人，以适应时代的快速变化，为国家的繁荣发展贡献自己的力量。
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