丰田在汽车市场上取得的成功是有目共睹的，但是处在第一的位置，总会有很多的压力接踵而来，它也担心自己有一天会被其他的品牌比下去，所以丰田也一直在不断推陈出新，也一直在想办法维持自己在国内汽车市场上的地位。丰田入华时间很长了，在它旗下也出现过很多非常经典的车型，但是有些车型跟着时间的消逝慢慢消失在了大众的视野中。
对于锐志这款车，相信一些年龄偏大的车主肯定很熟悉，这款车当年在国内汽车市场上可是跟丰田皇冠齐名的，特别是在广东地区，这款车的销量甚至比过了奔驰、宝马。锐志最大的优势就在于它优秀的操控性能，只是当年国人对于车辆的操控感方面还没有太注重，所以导致锐志的销量每况愈下，最终在2017年不得不宣布停产。
市场上关于丰田锐志复产的呼声一直都很高，再加上现在国内市场之间的竞争日益激烈，所以丰田今年决定将这款经典的车型重新复产。目前新新一代的丰田锐志已经在日本本土进行了亮相，新车依旧延续了锐志经典的“X”车标，但是在外观上做出了很多与时俱进的改变。
从目前曝光的照片来看，新新一代丰田锐志依旧很具有自己的特色，当然它的整体外观设计是更加年轻化了。车头的部分，进气格栅采用了分体式的设计，内部都采用了熏黑式的中网，在周边都加入了明亮的银色镀铬装饰，让整个前脸看上去很有张力。
车大灯组的造型也非常犀利，带有尖角式的设计与周边的银色镀铬装饰形成了呼应，也让整个前脸更加富有攻击性。车头上最有看点的就在于这个“X”型的车标了，这一个标志可是当年很多车迷心里的信仰，看到这一个经典的标志，估计很多人都心潮澎湃了。
侧面车身上的线条极为简约，用两条平直的腰线英寸的铝合金轮毂，采用了多辐式的设计，更彰显出了一丝年轻的气息。新新一代丰田锐志的车身尺寸是4750mm/1795mm/1455mm，轴距2850mm，从数据方面来看，这个尺寸是蛮不错的，反馈到空间内也比较宽敞。
车尾的设计相对来说就简单了很多，尾灯采用的依旧是分体式的设计，不过熏黑式的灯罩还是很有高级感的。中间还有一条明亮的银色镀铬饰条，将左右两侧的车灯组连接到了一起，虽然不是一体化设计，但在视觉上营造出来的效果蛮不错。
内饰的部分就没有外观那样给人眼前一亮的感觉了，车在内饰的设计上依旧延续了丰田保守的设计风格，没有超大尺寸的液晶触控屏，也没用全液晶仪表盘，中控台上还布局着很多按键，这种设计风格还是偏复古了。不过对于喜欢锐志的人来说，这一点并不会构成太大的问题，毕竟大家都喜欢的是这辆车的操控性。
说到这里就要聊一聊它的动力了，丰田锐志是一款主打操控的车型，所以它的动力配置才是整辆车最大的亮点。新车将会搭载一台3.0L的6缸自然吸气发动机，极限输出功率167KW，最大扭矩能达到293牛米，传动系统从6AT变速箱升级到了8AT速箱，更能满足追求操控的消费者的需求。
丰田锐志的重新回归对于消费者来说绝对是一个很值得振奋的消息，而且新车在颜值上以及动力方面都有了不小的提升，相信上市之后也依然会具备很强的竞争力。但这款车会不会国产化或者会不会被重新引进国内，目前官方也没有正式对外发布消息。如果锐志重新回归，丰田第一把交椅的位置可能就更稳了。
