你或许知道三星品牌是高品质智能手机、平板电脑、家用电器和其他电子小工具的制作商。但很少有人知道，三星或其子公司还制作了船只、摩天大楼和丧命兵器--从迪拜的哈利法塔到机枪机器人。
作为一家跨国公司集团，三星的电子部分（三星电子）在全球具有37多万名职工（到2021年11月13日）。这儿无妨做个比较，虽然苹果具有有2万亿美元的市值并享有全球最有价值公司的名誉，但此公司估量只要15.4万名职工（依据《财富》杂志，到2021年12月31日）。
除非苹果实行其许诺，在这十年内推出iCar，不然三星在技能上现已经过雷诺三星Fluence SM3 ZE将其竞争对手打败。据悉，自2013年以来，三星就一直在韩国出售SM3 ZE，它在2016年的时分成为了该国最受欢迎的电动轿车。
三星为其SM3 Z.E.电动轿车寻求法国轿车制作商雷诺-日产的协助。SM3 Z.E.在2011年韩国首尔车展上初次露脸，是雷诺Fluence Z.E.电动轿车（也是依据2015年前出产的汽油动力Fluence轿车打造）的三星专用版别，该车在2009年法兰克福车展上初次露脸。它在其时被称为第一款具有电池交流技能的现代电动轿车，它在2012年是英国最实惠的电动轿车。
但是据Green Car Reports报导，2014年2月，雷诺在法国撤回了Fluence Z.E.--正好为该品牌最新的E-Tech电动轿车系列腾出空间。因为雷诺自2000年以来持有三星轿车80%的股份，这家法国轿车制作商跟三星成立了RSM（雷诺三星轿车）进而在韩国釜山制作Fluence Z.E.的本地变体--RSM SM3 Z.E。
到2016年，三星的纯电动轿车十分受欢迎，韩国每三辆电动车中就有一辆是SM3 Z.E.，它是韩国仅有的中型纯电动轿车，RSM从2013年到2016年并卖出1767辆SM3 Z.E.。韩国政府将其作为政府的官方车辆，别的，它还成为了首尔市的首选出租车。
RMS SM3 Z.E.具有一套23kWh的锂离子电池组和一个70kW的电动马达滚动前轮。假如踩下踏板，电动马达会释放出167磅-英尺的扭矩，最高时速为84英里（135公里）。因为其细小的电池组，SM3 Z.E.只具有约113英里（182公里）的续航才能，但在韩国这样的小国，续航路程并不是一个大问题。
2018年，SM3 Z.E.进行了电池晋级，每次充满电后的行进路程延伸到了132英里（213公里），并且是由更大的36kWh电池供给。依据雷诺的新闻稿，韩国交通安全局(KOTSA)在2016年进行了一项研讨。它发现，韩国每天的均匀轿车行程是40公里，这在某种程度上预示着SM3 Z.E.的买家在一次充电的情况下能够行进5天。
在请求1200万韩元的政府补助之前，SM3 Z.E.的起价格约为3700万韩元，这使其成为一款顾客能真实负担得起的电动轿车。虽然如此，来自特斯拉、雪佛兰和现代/起亚的长续航才能电动轿车的冲击使SM3 Z.E.逐步从聚光灯下消失，所以在2020年头，RSM拔掉了插头。
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