关注科技和汽车产业的朋友都知道，最近几个月行业内发生了很多影响重大，意义深远的事情。
首当其冲的是，2月份苹果宣布停止造车，解散了研发团队。目前原因众说纷纭，有一种主流的揣测是，苹果认定人工智能才是未来最大的风口，所以决定放弃造车，全面进军人工智能。
另外一个影响重大的事情是，近段时间全球多个国家地区，纷纷“退群”，放弃电动汽车赛道。这一些因素综合在一起，给全球科学技术、汽车行业的未来带来了诸多不确定性因素。
今天小编要分享的是另外一个科技巨头“退群”的消息，这个科技巨头可与苹果并驾齐驱，这就是三星。
对于大多数普通读者来说，貌似三星和汽车行业没什么关系，其实并非如此，这种认知是错误的。
事实上，三星这些年也一直在积极地致力于汽车无人驾驶的研究，图三为三星在韩国国内进行的自动驾测试。遗憾的是，近日有坊间传闻称，三星已经停止、放弃了无人驾驶汽车的研究。
5月9日，据韩国业内消息的人偷偷表示，三星负责中长期开发的三星高等技术研究院（SAIT）目前已经将无人驾驶技术排除在研究项目之外，并将相关研发人员转移、集中至机器人研发领域。
有分析人士指出，“三星效仿苹果停止无人驾驶汽车研究，可能是由于技术实现困难，以及与投资相比缺乏可观的回报。”如果换成数码爱好者所喜闻乐见的大白话，那就是“还不成熟”，对无人驾驶技术的前景预期悲观。
目前，有相当一部分汽车制造商已经放弃了L4级完全无人驾驶（FSD）技术的研发，业界普遍预计该技术成熟、商业化还需要很长时间。
事实上，做出类似决策的并不止苹果和三星，现代汽车集团隶属的无人驾驶子公司Motional近期也做出了类似的选择，“推迟”了无人驾驶产品的商业化，并解雇了一些员工。
Motional公司在自动驾驶领域拥有相当的实力与影响力，去年年底，该公司与美国Uber和Lyft合作，推出了基于IONIQ 5的无人驾驶出租车（上图），实力不容小觑。
不过总体来说，Motional公司的态度要更加乐观一些，只是“推迟”了相关计划，并未完全放弃，该公司首席执行官Iagnemma表示：“我们对（无人驾驶）技术的发展速度感到满意，但要花更多时间、（更加谨慎地）推进商业化。”
除此之外，通用汽车（GM）的无人驾驶子公司Cruise，近期也由于连续发生多起事故停止运营，通用汽车今年对Cruise的投资削减了10亿美元，知名汽车制造商福特（Ford）也已经放弃了对L4级无人驾驶的研发。
就目前的真实的情况来看，大多数汽车厂商中短期内对无人驾驶技术的未来都不看好，相反，信心和意志最充足、态度最为激进、堪称领头羊的汽车厂商是特斯拉。
但是，即使是特斯拉，由其所搭载的无人驾驶技术所引起的各种交通事故也层出不穷，一直在接受相关监管部门的调查，也焦头烂额、非常狼狈。
作为一家有重要影响力的科技巨头，三星放弃无人驾驶技术探讨研究无疑会给行业带来一定的阴影，不过相信历史的巨轮肯定还是会一直向前。
自动驾驶技术的前景十分美好，而真正要完全实现，可能还需要有一个很艰难、漫长的过程，绝非短期内能一蹴而就，大多数人应该理性看待。
