现在的挖掘机多为斜盘式变量双液压泵，所谓变量泵就是泵的排量能改变，它是通过改变斜盘的摆角来改变柱塞的行程以此来实现泵排出油液容积的变化。变量泵的优点是在调节X围之内，可以充分的利用发word 现在的挖掘机多为斜盘式变量双液压泵，所谓变量泵就是泵的排量能改变，它是通过改变斜盘的摆角来改变柱塞的行程以此来实现泵排出油液容积的变化。变量泵的优点是在调节X围之内，可以充分的利用发动机的功率，达到高效率节约能源的效果，但其结构和制造工艺复杂，本钱高，安装调试比拟负责。按照变量方式可分为手动变量、电子油流变量、负压油流变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式。现在的挖掘机多采用川崎交叉恒功率调节系统，多为反向流控制，功率控制，工作模式控制〔电磁比例减压阀控制〕这三种控制方式复合控制。 调节器内部结构各种控制都是通过调节伺服活塞来控制斜盘角度，达到调节液压泵流量的效果。各位明白在压强相等的情况下，受力面积的受到的作用力就大。 调节器就是运用这一原理，经过控制伺服活塞的大小头与液压泵出油口的联通关闭来控制伺服活塞的行程。在伺服活塞大小头腔都有限位螺丝，所以通过调节限位螺丝能调节伺服活塞最大或最小行程，达到调节液压泵的最大流量或者最小流量的效果。 向内调整限制伺服活塞最大和最小行程与限制最大流量和最小流量 要谈谈反向流控制，就必须要弄明白反向流是怎么样产生的。在主控阀中有一条中心油道，当主控阀各阀芯处于中位时〔与手柄无操作时〕或者阀芯微动时〔与手柄微操作时〕液压泵的液压油通过中心油道到达主控阀底部溢流阀，经过底部溢流阀的增压产生方向流〔注当发动机启动后无动作时液压回路是直通油箱， 所以方向流控制的功能是减少操作控制阀在中位时，泵的流量，使泵流量随司机操作所属流量变化，改善调速性能，防止了无用能耗。 大家注意方向流控制并非交叉控制，一个泵对应一个主控阀块〔一般主控阀都为双阀块〕。如果单边手柄动作速度很慢特别是回转和铲斗奇慢，复合动作正常一般就是反向流油管安装反了。 反向流的调整方法：就上图而言，松开801的螺帽，调整924，松如此流量减小，对应如如下图的蓝色曲线，挖掘机速度减慢。紧如此流量增大，对应如如下图的红色曲线，挖掘机速度增快。 功率控制实际上的意思就是让液压泵与发动机的功率匹配，防止液压泵功率过大导致发动机憋车。简单的说稳定工作后油门固定时发动机的功率是一定的，液压泵的功率如此是由机器负荷决定的，液压泵功率等于工作所承受的压力乘以液压泵流量，当机器有负荷时液压压力增大，增大到定值时，调节器就要控制液压泵流量减小，以防止发动机憋车熄火。 要注意的是不是所有的憋车是由于功率控制出问题，如果发动机功率低于正常值也会导致憋车。例如，憋车时发动机无黑烟，一般就是柴油泵磨损造成的发动机功率过低。 功率控制调节方法：就上图而言，松630螺帽，调整628为外弹簧调整，重点是对机器低负荷时的调节，松如此液压泵功率减小对应如如下图蓝色曲线，紧如此液压泵功率增大对应如如下图红色曲线。 松801螺帽，调整925为内弹簧调整，重点是对机器高负荷时的调节，松如此液压泵功率减小对应如如下图蓝色曲线，紧如此液压泵功率增大对应如如下图红色曲线。