1878年本公司的创始人川崎正藏以制作西洋船为意图，并创建了川崎筑地造船厂（东京）。1886年工作规划得以扩展，“川崎造船厂”(神户)正式树立。
1906年 开设兵库工厂，开端出产蒸汽机车、货客车及桥梁。从这一年开端，造船厂也开端出产作为船只主机的蒸气涡轮。
1918年 在兵库工厂设置了航空机科。这是自莱特兄弟初次飞翔之后仅15年，航空机仍是以木材和布料制成，只能飞翔很短间隔。本公司从那时起即着手进行航空机出产，尔后，又成立了新的航空机工厂，制成了日本榜首架全金属制航空机，奠定了今日的根底。
1969年 川崎重工、川崎车辆、川崎航空机三家公司再度兼并，作为展开陆、海、空整体工作的归纳体系工程技能厂家奠定了根底。
1972年，兼并轿车制作株式会社（机车厂家）。保证了日本铁路车辆范畴中一流厂家的位置。一起，扩展到城市废物燃烧设备范畴的工作。年代在行进，20世纪一日千里的技能革新，一起结出了果实。各种大型项目要求具有高度的技能水平和广泛的工程技能范畴。川崎重工最早走入了国际。
1975年 在日本的摩托车、轿车行业中，率先在美国开端了摩托车的当地出产。从而，还在美国，从1986年开端做铁路车辆、1988年开端做工程机械的当地出产。
1989年，就国际最长的悬索桥明石海峡大桥主塔工程承受订购（1998年注册）。
1991年，发掘英法海峡海底铁路地道，两座地道发掘机比预订早8个月使该地道得以贯穿。
2001年 为了构筑能敏捷对应变革年代的新经营方式，引进了公司内企业制和履行董事制。
2002年，进一步将本公司的母体－船只部分作为株式会社川崎造船；精机部分作为株式会社川崎精机，施行分公司的独立。
2005年，将成套设备部分作为川崎成套设备体系株式会社，施行分公司的独立。
现在，川崎重工作为具有多种技能的公司集团，以从不间断的脚步持续向前跨进。
“为国际上人们的充盈日子与地球环境的未来作出贡献的‘Global Kawasaki’。”
川崎重工集团，利用在广泛范畴中高度的归纳技能实力，完成与地球环境的调和，为建造充盈、夸姣的未来社会，不断发明新的价值。