1.《韩联社》10月13日报道指出，起亚汽车、通用汽车韩国和雷诺三星汽车公司三家韩国车企仍然没有就工资协议与工会达成一致。二次爆发的新冠疫情使得韩国车企举步维艰。工会要求公司将每人每月基本工资提高12万韩元（约104美元），并提供30%的年度盈利作为绩效工资。通用汽车韩国工会表示，除非本周三谈判取得进展，否则工会将组织罢工。
自主汽车评论：新冠疫情使得汽车跨国企业面临着严重的生存危机，不同于我国车市已经在9月份恢复到两位数增长，海外车市以及车辆生产运输任旧存在大量问题。我国车市的重要性程度未来或许会变得更高。
2.《Futu》10月13日发布快讯指出，天际汽车已经于近期完成了一轮超过50亿元的新融资。资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行，资金将用于后续车型研发、人机一体化智能系统、销售渠道和服务体系建设及品牌营销推广等。同时，天际汽车慢慢的开始准备其IPO计划，计划2021年在科创板上市，天际汽车CEO张海亮表示，天际目前持有的资金支撑到上市没有问题。
自主汽车评论：天际汽车算是造车新势力领域中的迟到者，早在2018年就有博郡汽车、前途汽车入局造车，天际汽车直到今年才有大规模的消息曝出。但是不同于博郡和前途汽车，如今长期资金市场已经相信了造车新势力这一新业态可以在一定程度上完成盈利，天际非常有可能起得晚却先成功。
3.《AutoCar》10月13日报道指出，悉尼计划将路边的配电箱改造成电动汽车充电站，改造完成后这些充电站每天最多可以为车主提供长达15分钟的免费充电，这足以使得社会车辆增加大约45公里的续航能力。充电站将配置7kW的充电功率，并配备了充电电缆，车主无需自带充电线缆。
自主汽车评论：未来如果要大规模铺开纯电车型，充电桩的建设必不可少，悉尼市的思路就相当可取。
4.《欧洲汽车新闻》10月13日报道指出，奥迪在墨西哥圣何塞恰帕市的工厂将被墨西哥当局以欠税9000万比索（约425万美元）的理由而勒令关闭。奥迪表示随时愿意接受审计，并且会提交全部当局所需资料文件。
自主汽车评论：目前多数跨国车企都开始在墨西哥设厂而不是去美国，但是墨西哥的营商环境堪忧。同时伴随着川普政府开始施加关税，马自达、丰田也开始大规模重回美国建厂。
5.《Tech Web》10月13日发布快讯指出，蔚来汽车宣布调整旗下的免费换电权益。对于2020年10月11日之后大定的车主，将不再享受蔚来首任车主终身免费换电权益。已经提车的用户及10月11日前支付大定且正常排产提车的用户，免费换电权益保持不变。根据政策，10月12日起支付大定的用户如果放弃免费专属桩安装，将能够轻松的享受到每月前6次换电权益。
自主汽车评论：或许是蔚来汽车翅膀硬了，股价暴涨10倍后蔚来也再也没资金的顾虑，既然如此，被誉为车界海底捞的服务就可以有“选择地”砍掉了。
