的轴距，具有如此傲人尺度的L380把自己定位成中大型MPV，肯定是「犯规」的行为。
「方正平直」的全体概括，在道路上行进时会对相邻车道的轿车形成必定的「压迫感」。
车内高度满足，加上二排座椅中心过道有200mm的宽度，所以要去到第三排，不必俯身太多、更不必怕过道会卡住膝盖而把脚抬高着跨进去。
但实际上，他们是考虑到二排乘客在座椅躺倒、歇息完今后，探身起来去找扶手液晶屏是一个比较难堪的行为，而在门上放置顺手就可以着的物理按键正是最好的解决计划。
我个人很赏识的另一个细节是它两头趟门的机械开门按键的方位设置得十分夺目，没有为了规划的完整性把它放到看不见摸不着的当地，关键时刻可以更快地找到。
最终几句作为2024年的新车，智舱和智驾当然也不能落下——Flyme的车机体系、
多区语音体系、L2级辅佐驾驭（红外夜视计划）等体系的装备，让L380的好用程度更上一层楼。从「买车即送一株11年黄花梨」的限时权益就能看得出，L380是专心想要成为商务出行领域中的新贵座驾，期望它的用户通通都能「兴旺」，官网上的各种宣扬用语更主打一个「八方来财」。
