【卡车之家 原创】在上世纪九十年代，广东也不乏一些闻名的轿车制作厂，其间广东湛江的三星轿车在其时是适当有名的轿车出产厂商，以下简称“三星轿车”。据材料显现，三星轿车在1992年由中韩合资建立，当年首要是以CKD的形式出产轿车，也便是直接从国外进口零部件国内拼装，其所产出的轿车质量过硬，乃至比美进口整车。
三星轿车最开端是出产农用机械车，据了解，而其其时所出产的车型是直接引入了其时最新款的第三代大发Delta进行出产（大发Delta年份为1984-1995）。而其时最新款的第三代Delta其实便是丰田第五代戴娜的姊妹车型，但大发Delta所搭载的动力系统与戴娜不一样，大发其时有自己的2.0L汽油机与2.5L的柴油机，型号为1RZ的2.0L的水冷直列四缸发动机汽油机最大马力是100ps/5400rpm，最大扭矩在162N.m/2400rpm，匹配的是5速的手动变速箱。到了后期的三星牌轻型载卡车还搭载了云内的3.3L柴油发动机，最大95马力。
把车标盖住后，相信你也很难区别究竟哪个是三星轿车出产的轻型载卡车、第三代大发Delta以及第五代丰田戴娜。
当年的三星轿车所出产的轻型载卡车涵盖了栏板、厢式以及自卸车，驾驶室也提供有单排、排半以及双排的样式。不过笔者对这些车影响最深的仍是双排车型，当年无论是庆铃、江铃仍是进口五十铃，双排轻卡的能见度都十分高，这可能与其时人们的用车习气有关，当年的轻卡不单单是用来载货，一起还需要兼顾着载人。因而，其时的6座三星牌轻型载卡车不只仅在广东畅销，国内其他当地也有出售。
三星轿车除了出产这款大发的轻型载卡车外，还出产其他乘用车型，类型之多，肯定是国内有名的。克莱斯勒，福特水星，日产蓝鸟，三菱帕杰罗，日产途乐，三星轻型客车等车型他们也从前以CKD的方法出产过，乃至还与奔驰参议过出产MB100车型项目。在当年，三星轿车但是敢与长汽以及上汽竞赛的车企。
提到这了，是不是猎奇三星轿车的布景呢？其实三星轿车的前史并不长，只要短短的十年，十年中从光辉到衰败，再到今年原厂区被撤除，似乎弹指一会儿的工作。
1988年，初始的三星轿车厂由湛江农械厂组成，起初是引入日本大发Delta轻型载卡车进行出产，并获得了国家认可。两年后，也便是1990年，广东湛江三星轿车集团公司建立，地址坐落广东省湛江经济技术开发区，注册出资的金额5.4亿人民币。从前被前广东省省委书记记林若题名为“粤西快马”。据材料显现，三星轿车仍是由中韩合资的，但更具体的材料却没有留下。
到了1992年，三星轿车开端出产一些轻型客车，逐步形成了轻卡车与轻型客车两大根本型以及多达几十种变种车型的轿车制作厂家，具有年产三万台的规划。从1993年开端，经国家答应，三星轿车开端以CKD方法出产三菱、道奇等轿车品牌，敞开了三星轿车的光辉年代。
当年三星轿车以拼装进口车型为主，像大发Delta这类型的轻型卡车也会出产一些变种车型，因为一切的零部件都是进口的，与国外原车型比较也就差在拼装工艺上，因而，当年三星轿车所出产的车型的质量在国内算得上是数一数二的，出售状况也比较火爆。
据民间计算，自1988年至1998年10年里，三星轿车总资产到达53亿人民币，为国家交税高达16.8亿元。共有2家制作公司（其间15个分厂）、8家分公司、4个办事处以及8000多名职工。从前还得到了不少党和国家领导人前来观赏、观察。
好景不长，广东三星公司遭受了巨大的财务危机，这应该还不是最丧命的，真实压垮三星轿车的估量是牵扯进湛江严重的“9898”特大走私案里边，这两大事情直接将三星轿车公司击倒，时刻到了2000年，旧日光辉的三星轿车公司全面停产。到了2016年的7月份，三星轿车遗留下来的厂房也因为旧城改造的联系开端慢慢地撤除。至此，90年代红遍全国的三星轿车消失在视界中了，其实关于这一个如此巨大的轿车出产企业为安在短时刻内敏捷消亡，仍是有着不少的风闻，笔者也对此充满了猎奇。（文/陈锋传 网络配图）
