吉利雷诺达成韩国造车合作三星汽车退出历史

时间: 2024-05-25 00:48:48 |   作者: 三星皮带

  多家新闻媒体报道,吉利汽车以及法国雷诺集团将会很快对外宣布一项新的合作落地,韩国雷诺组装工厂将会生产吉利旗下领克01混动车型,并考虑可能将韩国制造的汽车以免税方式进入美国市场,吉利据此可以向新的市场推进。

  今年8月9日,吉利汽车曾对外确认与雷诺签署备忘录,在当时发布的这一备忘录当中,仅指明了双方所讨论的合作方向,包括就雷诺新品牌在两地市场的落地,基于吉利平台开发雷诺混合动力车型,向韩国市场推出基于领克平台的车型等。今年9月,据法国媒体《回声报》报道,雷诺集团正在整顿其陷入中国市场的业务,这一层表述包括两层意思,包括终止一些现业务以及寻找更合适的合作伙伴关系,随后,雷诺就终止与华晨中国的合作展开谈判。

  去年,法国雷诺退出中国乘用车市场,东风雷诺在去年第一季度,全国仅卖出了663辆车,生产了14辆。4月份,雷诺正式公开宣布终止与东风汽车的伙伴关系,并停止销售东风雷诺车型。雷诺与华晨成立的华晨雷诺表现也同样不理想,至昨日,新闻媒体报道其已开始暂停发放工资,建议员工自愿离职。财报显示,2020年法国雷诺的全球销量为295万辆,同比下降21.3%,亏损80.5亿欧元,雷诺汽车在2019年出现10年来的首次亏损,但当年仅亏1.41亿欧元,2020年经营状况急速恶化,为此雷诺汽车还出售法国总部大楼。雷诺汽车的传统市场就在欧洲,当地的经销商占了整体销售经营渠道的50%,其第二大市场为俄罗斯。

  经济表现上,全球因疫情影响出现大幅萎缩,只有中国汽车市场在控制住新冠疫情传播后迅速恢复增长,但雷诺汽车在这一波趋势之前,宣布撤出东风雷诺合资公司退出中国乘用车市场,错失中国市场增长机会。当然,因为其市场占比不大,即便未退出对于其整个集团的表现来说也只能是杯水车薪。雷诺面对困境,提出了“Renaulution”战略规划。这一规划的核心是利用现有的资产,重点在电动车和轻型商用车领域推出本土车型。雷诺汽车汽车在中国已失去了乘用车市场,在商用车领域,除了与华晨的合作,雷诺还保留着易捷特以及江铃集团新能源项目,但上述三家的销量同样也是不理想,2020年易捷特生产的雷诺e诺销量只有1205辆,下滑95.3%;同期江铃新能源销量为3842辆,同比下跌74.2%,雷诺需要在短期内在一些新的领域取得进展。

  据外媒报道,一方面,吉利、雷诺即将宣布成立新的混合动力汽车合资公司让雷诺重回中国市场,另一方面,双方会在在韩国利用釜山工厂,联合生产吉利混合动力汽车着重关注中国和韩国市场,并考虑向美国免税出口汽车。

  雷诺持有韩国釜山雷诺三星80%的股份,雷诺三星在韩国车企的排名在现代汽车、起亚、韩国通用之后,2020年,雷诺三星包括出口在内的汽车销量较2017年下降了一半,总销量为11.6万辆,今年略有回升,前11月的总销量为12万辆汽车,11月,韩国五大整车厂的销量为60.03万辆,同比减少11.4%。

  雷诺三星原为三星汽车,由已故三星集团会长李健熙在1995年创立。成立没多久就遇上了亚洲金融风暴,若不是因为如此,如今广东还会多一个三星汽车的品牌。1999年,雷诺借此机会出价5.12亿美元持股70.1%立马成为了大股东,后进一步增持至80.4%,为了保留原有的用户以及三星品牌在韩的知名度,一直使用雷诺三星作为汽车品牌,雷诺与三星签订了10年的商标使用协议,雷诺为此要每年支付销售额的0.8%作为商标授权费用,2010年时这一授权延长到2020年,至去年8月之后双方没有再就这一商标的使用协议进行展期,当时,市场猜测三星可能会退出雷诺三星。今年8月三星正式公开宣布,计划全数出售其持有的雷诺三星股份,这也代表三星终止了长达27年的汽车事业。釜山是朝鲜战争当中韩国被打到最惨时所仅剩最后的地盘,是一个港口城市,以往雷诺三星也通过此港口出口至欧洲。雷诺三星在今年年中的时候,宣布因芯片原因停产,在此前三年,也受到了罢工的影响,去年亏损近800亿韩元,麻烦,不赚钱,因为这一业务,还影响了其他主机厂采购三星芯片的意愿,更重要的是三星集团副会长李在镕对汽车事业也并没有野心,雷诺三星预期未来将改名为雷诺韩国,三星可能会象征性的继续持有少量股权。

  按韩国汽车产业协会发布的多个方面数据显示,2021年上半年韩国国内汽车销量同比减少2.6%,为92.4万辆,与近三年均值持平,传统韩国市场偏好于喜欢韩国民族品牌。吉利汽车有多家海外工厂,与此较为接近的为马来西亚宝腾,但是与马来西亚的品牌竞争较少,吉利通过此处可以切入增长当中的东南亚市场,宝腾获得吉利的资金与车型导入支持之后,2020年全年的市场占有率为20.5%,比2018年时几乎翻了一番,仅次于当地另一品牌北鹿大Perodua。

  吉利和雷诺之间的生意显然不是基于韩国已经平稳市场的考虑,媒体指,吉利或正在研究是不是能够利用韩国与美国签有的自贸协定,将领克混合动力车免税出口到美国市场。受疫情和美中紧张关系加剧,奇瑞等中国汽车制造商已经搁置了进军美国市场的计划,而有法国雷诺以及韩国工厂的参与,吉利或许可以绕过这一障碍。

  吉利目前还没有发布这一计划的具体细节,上周五,上市公司吉利汽车发布了重要的公告,公司向吉利集团收购极氪2.2亿股普通股事项获得股东大会通过。此外,吉利控股集团董事长李书福将增持吉利汽车2%的股份。吉利汽车称,这显示出公司股东对公司未来发展的信心。

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