各行各业都有各自的冷常识，冷常识的堆集能让你在特定的场合显得胸有韬略、出类拔萃。这些冷常识看似八怪七喇，却饶有兴趣，有些还充满在咱们的日子周边，却鲜少有人留意。今日就为大家伙儿一起来共享一些轿车行业的冷常识，说不定哪一天你就派上用场了呢！
世界上谁出产的轮胎最多？米其林？普利司通？都不是，答案可能让人匪夷所思，那便是：乐高。这听起来很离谱，但现实便是这样，正所谓“万物皆可乐高”。
乐高每年出产约3.18亿个轮胎，相当于每天出产87万个，而普利司通年产值约2亿。当然这样计算是只看数量，不计轮胎巨细，且乐高出产的这些数量巨大的轮胎仅适用于乐高玩具。
起先，兰博基尼的创始人费卢吉欧·兰博基尼购买了一辆法拉利轿车，当他的法拉利轿车离合器呈现一些显着的反常问题修补时，他发现法拉利所运用的轿车离合器居然和兰博基尼拖拉机所运用的离合器如出一辙。
费卢吉欧·兰博基尼找到法拉利的创使人恩佐·法拉利，要求其替换一个质量更好的离合器却遭到了回绝。恩佐·法拉利底子看不起这个拖拉机老板，责备其卖拖拉机的不配开法拉利。尔后，另一个巨大的轿车品牌--兰博基尼就诞生了。
涡轮增压器浅显地了解便是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。1905年，Alfred Buchi博士就申请了第一款涡轮增压器的专利，处理了飞机在天上因为供氧缺乏形成的动力下降问题。
而来自于北欧瑞典的Saab萨博公司则是第一家把涡轮增压器应用到轿车产品上的轿车制作商，涡轮增压技能也改写了“排量巨细决议功率”的传统概念。
群众腊肠诞生于1938年，当年很多人还没摸过轿车。其时群众总部人数短时间内剧增，未处理职工吃饭问题，群众便建立了肉制品加工厂，乃至还建立了农场。
处理了本身的吃饭问题后，腊肠还有充裕就向外出售，从此群众腊肠就一发而不可收。通过这么多年开展，群众腊肠已经在德国各地的超市广泛出售了。群众腊肠每一年的销量在600万-800万之间，而轿车的产值则在500-600万之间。
在全球科技范畴和家电范畴，三星一直是一个极度强壮的存在，他们从前也制作过轿车。1994年时任三星电子集团社长李健熙创办了三星轿车，因为1998年的金融危机，三星轿车透支了三星电子很多的营收和赢利。为了及时止损，三星轿车作为不良资产被剥离。
雷诺在2000年以5.12亿美元的价值收买三星轿车70%的股权，而且建立雷诺三星轿车，然后日产也被雷诺所收买，所以时至今日，三个品牌的车型依旧会有所相关联。雷诺要想翻开韩国轿车市场，也就挂上了三星的车标。现在的三星轿车，大都是源自雷诺的“换标”车型。
