5月25日，据报道，轿车制造商StellantisNV和韩国电池制造商三星SDI（SamsungSDI）将出资25亿美元在美国印第安纳州的科科莫市（Kokomo）树立一家电池厂，三星正在加快向电动轿车的转型。
两家公司周二表明，三星在美国的首家电池工厂将于2025年投产，年产量将到达约23千兆瓦时，终究将增至33千兆瓦时。
据称，该项目将在科科莫及其周边地区发明1400个工作岗位，这儿已经是Stellantis的发动机和变速箱工厂所在地。该市大致坐落通用轿车坐落伊利诺伊州和俄亥俄州的轿车装配厂之间。
跟着通用轿车和福特轿车等轿车制造商为其车队完成电气化，以及美国总统拜登期望鼓舞这种技能改变，北美电池生产商在进步产能方面的竞赛正在加重。
Stellantis首席执行官CarlosTavares正在尽力改造这家巨大的制造商。上一年，菲亚特克莱斯勒（FiatChrysler）与PSA集团（PSAGroup）进行了大规模兼并，形成了这家全球第四大车厂。作为其电气化方案的一部分，Stellantis正在北美和欧洲开发五家大型电池工厂，到2030年产能将到达400千兆瓦时。
上一年10月，Stellantis和三星开始赞同树立一家合资企业，在美国树立一家电池工厂。三星具有合资企业51%的股份，而Stellantis具有49%的股份，他们在印第安纳州工厂的出资终究或许到达31亿美元。
印第安纳州经济发展公司表明，已许诺供给1.865亿美元支撑该项目，包含税收抵扣、训练补助、基础设施改进以及与成绩方针挂钩的付出。IEDC表明，印第安纳州杜克动力公司、北印第安纳州公共服务公司和科科莫经济发展联盟正在供给额定的激起鼓舞办法，但没有阐明详细数额。
作为吉普（Jeep）、美丽轿车（Peugeot）和公羊货车（RamTrucks）等品牌的一切者，Stellantis许诺，到2030年末出售500万辆纯电动轿车。
该公司的方针是，到那时，在欧洲出售的一切乘用车都是全电动的，在北美出售的轿车和货车中，有一半是插电式混合动力车或全电池驱动的。
本年3月，Stellantis和三星的竞赛对手LG动力解决方案（LGEnergySolution）还宣告出资41亿美元，在加拿大温莎市树立一家新的电动轿车电池工厂。
