黑的彻底 Giulia四叶草超级运动版发布

时间: 2024-07-28 08:01:43 |   作者: 三星皮带

  [汽车之家新车首发] 7月27日,Giulia)四叶草超级运动版(Giulia Quadrifoglio Super Sport)在上海正式对外发布,这款车是四叶草的特别版本,定位中型车,将在全世界内限量销售,仅生产275辆。本次发布并未公布价格,作为参考,Giulia四叶草超级运动版在英国的售价为82815英镑(约人民币77.2万元),而国内目前在售的Giulia四叶草车型,官方指导价分别为89.98万元/96.18万元。

  Giulia朱丽叶四叶草超级运动版车型是向6C 1500 Super Sport在1928年Mille Miglia大赛上的传奇胜利致敬。阿尔法·罗密欧派出了六辆赛车。最终,6C 1500 Super Sport以平均速度52 mph(84.128 km/h)的总成绩结束了比赛。1927至1929年间,除了在赛车方面取得成功外,6C 1500的各种版本也为阿尔法·罗密欧带来了出色的商业成果:售出1064辆,要知道当时汽车可是名副其实的奢侈品,而阿尔法·罗密欧更是至高无上的存在(当时法拉利还未成立)。尔后,阿尔法·罗密欧连续11次在Mille Miglia大赛中夺冠,这一纪录至今未被打破。

  事实上,除了275辆Giulia四叶草超级运动版,原厂还生产了175辆Stelvio四叶草超级运动版(并未引进)。

  阿尔法·罗密欧首次将四叶草LOGO的白色背景改为黑色,形成鲜明对比,这是一百多年来首次使用这样的搭配。使这一标志性图案更加醒目。这个四叶草车标就像是M Power之于宝马、RS之于奥迪,而且情怀值更是有过之而无不及,毕竟它已然浮现超过百年了。

  在车辆的外观上,你能够找到许多碳纤维零部件,例如车顶、中网的“V“以及后视镜上看到。另外,阿尔法·罗密欧著名的花瓣式“Teledial”轮圈,也出现在这款车上(19英寸),卡钳也一并改为黑色。

  此外,新车配备AKRAPOVIC天蝎品牌的双边共四出排气管,表面采用了碳纤维材质,此外传动轴、发动机罩、扰流板和侧裙都采用了碳纤维材质,能够进一步减轻重量。新车有以下颜色可供选择:火山黑和阿尔法白。

  新的“3+3”大灯组包含自适应全LED矩阵灯,具有防眩光和可调节远光灯,可在所有条件下实现最佳照明。这项新技术可确保节省能源、大幅度提高安全性并减轻眼睛疲劳。

  仪表盘布局没有过大变化,包括12.3 英寸TFT屏幕,可以访问汽车的所有数据。同样的运动特征也可以在内饰中找到,中控台首次采用红色碳纤维的3D饰板。同时,中央通道和门板也使用了这种材质。前排头枕上饰有红色阿尔法罗密欧和Super Sport标志的缝线,并以黑色标识限量版状态(例如“1 of 275”)标识,提升你心中的心灵马力。方向盘采用皮革和Alcantara面料装饰,搭配黑色缝线和碳纤维装饰。

  动力方面,新车搭载2.9T V6发动机,可提供520马力的上限功率。传动系统匹配8挡手自一体变速箱,还配备了机械限滑差速器,采用了源自Giulia GTA的特殊调校,能够优化扭矩传递、提高灵活性和转弯速度。新车除了阿尔法·罗密欧全系提供的D.N.A三种驾驶模式之外,还提供独有的Race模式。(编译/汽车之家 张立祥)

  Giulia四叶草十分耐人寻味,喜欢它的人会为之疯狂,不喜欢它的人也愿意多看两眼。至于和M3、C 63相比,四叶草并不提供那么多的组合选项,在这一点上,意大利人和德国人的思维是截然不同的。我更爱这台意大利车,并不是因为它长得有多帅,参数有多强,而是因为它最能懂我,底盘操控最为出色。

  Giulia四叶草是一个不太冷的杀手,日常开它就是一台Giulia,下了赛道又能出色的完成任务。如果能解决ESC无法彻底关闭的问题,那么它将是一款很值得推荐的高性能四门轿车。

  Giulia四叶草比M3、C63等德系对手更感性,也更加个性。在关税整体下调的背景下,这款Giulia四叶草的官方指导价下降至94.98万,对于想要购买它的人来说,这也是一个十足的好消息。

  从前期使用,后期保养、维护等各方面来讲,我会选择一台3系,从日常使用的角度来说Giulia做得也没有3系那么完美,普通版Giulia想要整体超越3系还有非常长的路要走;那么这车适合谁呢,适合那些为信仰、为文化、品牌的小伙伴们。

  有过这么一种女同学,她会扮俏,在人前各种招摇,一副妖艳的外表,而骨子里远不如看上去火爆,等你真想弄她的时候秒变良家少女,给你撩的不行,她还一个劲儿的不要不要。Giulia小姐差不多也是这个意思,就没打算完全把自己交给你,甚至现在连高跟鞋还没穿对,但你要真喜欢她,那也没办法,谁让你周围没第二个这么骚的呢。

  对待一台感性的车,我们该理性的去看待。别一味的赞扬它的美,也不要一味的揭露它的丑。Giulia不是一美的车,但却是一台有着鲜明个性的车。它日常开起来不够顺,但是你越激烈的驾驶它,就越能发现它底盘所带来的操控魅力。这便是它与众不同的地方,就冲这一点,我给它8分。