揭秘全球最先进的10个运送机排行！哪些是你知道的运送机？

　　今日我们来聊聊这款叫伊尔-112V的飞机。这但是俄罗斯最近搞出来的一款军用运送机，挺有意思的。

　　这玩意儿是伊留申规划局的创作，首要是用来替换那些老掉牙的安-26运送机的。它长得不大不小，正好能塞进40名全副武装的大兵，或许差不多5吨重的货品。要说特色呢，便是能在条件不咋地的粗陋机场起降，这但是个不小的本事。

　　提到它的功能，我们得供认，仍是挺拿得出手的。两台涡桨发动机推着它飞，最快能飞到500公里每小时，一次能飞1200公里左右。尽管不是什么超级大个儿，但在履行短途运送使命时肯定够用。

　　不过呢，这家伙的研制之路可不太顺当。从2014年开端研制，到2021年才首飞成功，中心阅历了不少弯曲。并且在2021年8月的一次试飞中还出了事端，造成了机毁人亡的悲惨剧。这事儿让整个项目都陷入了窘境。

　　安-70是乌克兰研制的一款中型军用运送机，外叫喊蓝鸟。这家伙长得挺特别，有四个螺旋桨发动机，但不是一般的螺旋桨，是反向螺旋桨，看起来像是反着转的。这种发动机叫涡桨发动机，既省油又能飞得快。

　　安-70个头不小，机身长40米，翼展44米，最大起飞分量到达130吨。它能装47吨货品，或许300名全副武装的战士。飞翔速度能到达每小时780公里，航程7800公里，适当能飞。

　　这架飞机规划挺先进的，用了不少新技术。比方机身许多运用复合材料，减轻了分量。它还有先进的飞控体系和航电设备，能在恶劣气候下飞翔。起落架规划得很健壮，可以在简易跑道上起降。

　　安-70的研制挺弯曲。它是苏联时期开端规划的，但苏联崩溃后，乌克兰接手了项目。由于资金问题，开发进展一向很慢。1994年首飞，但直到2015年才正式投产。俄罗斯原本计划购买，后来因政治原因退出了。

　　C-130J 超级大力神 (Lockheed Martin C-130J Super Hercules)

　　我们来聊聊这个C-130J超级大力神运送机。这家伙但是空军里的老黄牛啊！它是洛克希德·马丁公司在本来C-130赫拉克勒斯的基础上改善的新类型，2000年左右开端执役的。

　　这大家伙长得可不太美观，就跟个大铁盒子似的，但中看不中用可不合适它。它有四个涡轮螺旋桨发动机，推力大得很，能把近20吨的货品运到3000多公里外。并且它起降不挑当地，短短的跑道、简易的土路，乃至是沙漠，它都能搞定。

　　机身里边空间大，装个坦克都不成问题。要是运人的线多个战士。还能空投物资，把补给品直接扔到地面部队手里。

　　驾驶舱里装的都是新鲜玩意儿，平板显示屏、数字化体系，飞翔员操作起来更便利了。它还能主动飞翔、主动着陆，挺智能的。

　　这飞机但是多面手，能运送、能空投、能做空中加油机，还能当医疗救护机。并且它经久耐用，保护本钱低，深受各国戎行喜欢。

　　我们来聊聊这个运-20大家伙儿。它是咱我国自己研制的一款超级大飞机，首要用来空运许多物资和人员。这玩意儿可不得了，能装的东西可多啦，一次能转移66吨重的货品，差不多适当于13头大象的分量。它个头也不小，全长近47米，翼展差不多50米，站在周围昂首看线是我们国家的空中力士，啥大家伙都能搬，坦克啊、导弹啊，乃至是其他小型飞机，都不在话下。它不光能搬东西，还能空投物资和伞兵，在救灾、人道主义帮助方面但是帮了大忙了。

　　这大家伙儿的动力也不是盖的，装了四台涡扇发动机，能飞得又快又远。它能飞到1万多米的高空，航程能到达4500公里左右，差不多能从北京直飞到新加坡了。要是中心加次油的话，那就更能飞得老远了。

　　运-20从2013年首飞，到现在现已执役好几年了。它的呈现，让我们国家在战略空运才能上有了质的腾跃。不管是军事行动，仍是和平时期的各种使命，运-20都能派上大用场。

　　川崎C-2是日本自主研制的一款大型军用运送机，长得像个胖乎乎的大家伙。它是为了替代老旧的C-1运送机而规划的，能搭载更多货品飞得更远。这家伙体型不小，全长约44米，翼展大约44米，空重差不多80吨。

　　C-2的肚子里能装不少东西，最多能装36吨货品或128名全副武装的战士。它有个特别宽阔的机舱，连坦克车都能开进去。飞翔体现也不赖，最高时速能到达890公里，航程超越7000公里，比老款C-1强多了。

　　这架飞机用的是美国通用电气公司的涡扇发动机，每边机翼下挂一个，推力适当满足。驾驶舱里装了先进的电子设备和显示屏，飞翔员操作起来更便利。为了习惯任何机场，C-2的起降间隔很短，在不到1000米的跑道上就能起飞下降。

　　尽管研制过程中遇到不少困难，比方本钱超标、进展延迟什么的，但C-2终究是在2016年正式执役了。日本航空自卫队计划收购一些C-2来加强本身的运送才能。

　　A400M Atlas是一款挺凶猛的军用运送机，由欧洲几个国家一同研制的。这家伙可不小，翼展差不多有43米长，机身长度也挨近46米，看起来挺壮丽的。它首要是用来运送戎行和配备的，能装不少东西呢，差不多能塞进37吨货品。

　　这架飞机挺有意思，它既能飞得高又能飞得远，巡航高度能到11000米，航程也能到达6400公里左右。它用的是涡桨发动机，每边机翼上装了两个，一共四个。这种发动机既省油又能供给不错的动力，让飞机能在短一些的跑道上起降。

　　A400M不光能运东西，还能空中加油呢。它能给其他飞机加油，自己也能在空中承受加油，挺凶猛的。机舱里边空间很大，能装下直升机、坦克车，乃至还能装下一些小型战斗机。

　　尽管首要是军用，但是A400M在救灾、人道主义帮助这样一些方面也能派上用场。

　　咱今儿来聊聊伊尔-76MD-90A这款飞机。这但是俄罗斯的一款大家伙，是在老伊尔-76的基础上改善而来的。说白了，便是把老飞机晋级了一下，让它能习惯现代战场的需求。

　　这玩意儿可不简略，它是一款多用途运送机，精干的活儿可多了。无论是运送战士、运送重型配备，仍是空投物资，它都不在话下。你想想，它能装下近50吨的货品，这得是多大的肚子啊！

　　提到外观，它跟老伊尔-76长得挺像，但仔细看仍是有不少改变的。最显着的便是发动机不一样了，换上了更先进的PS-90A-76发动机。这新发动机不只省油，还能让飞机飞得更远、起飞分量更大。

　　驾驶舱也面目一新，满是数字化设备，看起来就像科幻片里的飞船驾驶舱。这些新设备让飞翔员操作起来更简单，也更安全。

　　C-17 举世霸王III (Boeing C-17 Globemaster III)

　　今日我们来聊聊那个超级酷炫的大家伙 - C-17举世霸王III。这可不是一般的飞机，它是波音公司研制的一款超级运送机，几乎便是天上的大货车！

　　这家伙长得可不小，翼展差不多有52米，长度也挨近54米，站在它周围肯定会让你感觉自己超级藐小。它不只个头大，力气也大得惊人，能一口气转移超越77吨的货品，几乎是空中的大力士！

　　提到速度，这大块头可一点都不慢。它能飞到音速的0.88倍，差不多每小时830公里，比许多客机都快。更凶猛的是，它能在超短的跑道上起飞下降，只需不到1000米的跑道就行，这在战役或许救灾时可太有用了。

　　C-17的驾驶舱里装满了高科技玩意儿，有先进的雷达体系、数字化飞翔操控和平视显示器等等，让飞翔员们操作起来称心如意。它还能在空中加油，飞翔间隔可以到达惊人的4400公里以上。

　　C-5M 超级银河 (Lockheed C-5M Super Galaxy)

　　今日我们来聊聊一款超级牛叉的大家伙 - C-5M 超级银河运送机。这玩意儿可不是一般的大，几乎便是空中的巨无霸！

　　幻想一下，这家伙比足球场还长，翼展快赶上波音747了。它能装啥？基本上啥都能装！坦克、直升机、货车，你能想到的大型配备它都能塞进去。一次能转移120吨的货品，适当于差不多12头非洲象的分量呢！

　　这款飞机是美国空军的主力大型运送机，由洛克希德·马丁公司制作。它不只能转移超大型货品，还能飞得又快又远。最高时速能到达919公里/小时，航程更是高达7000多公里，这在某种程度上预示着它能不停歇地从美国飞到亚洲！

　　超级银河是在本来C-5银河的基础上晋级而来的。新版本换上了更省油的发动机，还晋级了航电体系。这些改善让它能装载更多货品，飞得更远，保护本钱也更低。

　　尽管它首要是军用运送机，但在一些紧急状况下也会用来运送人道主义救援物资。比方在自然灾害发生后，它能快速将许多救援物资运送到灾区。

　　那咱就来聊聊这个大家伙安-124鲁斯兰运送机。这但是个大块头，比咱常见的客机都要大不少。它是苏联时期规划的，用来转移超大超重的货品，比方说坦克啊导弹啊什么的。

　　这家伙长得像个大胖子，机身又宽又高，前面还有个大鼻子似的拱起。它有四个大功率发动机，挂在机翼下面，能供给满足的动力带着百来吨的货品飞翔。最凶猛的是它的机头能整个儿抬起来，显露大大的货舱，便利装卸大块头的货品。

　　鲁斯兰不光能装，还能跑得远。满载的情况下能飞个4500公里，假如少装点儿能飞更远。它在不同的机场都能下降，就连那些设备不太完全的机场也行，由于它有自己的装卸设备。

　　这种飞机不光是军用的，民用范畴也派上了大用场。比方运送大型机械设备、救灾物资什么的，都少不了它。尽管它年岁大了点，但现在仍是空运界的重要人物，尤其是在运送特别大或特别重的货品时。