正在进行中的第51届东京摩托车展上，一家专门复刻老车零件的零部件制作商Doremi Collection（特别以复刻川崎Z系列零件为主）初次推出了为Ninja GPZ900R专门规划的钛合金油箱。这可能是摩托车零部件制作商的一次壮举。 钛合金油箱具有轻质、耐热和耐腐蚀的明显特性，但因加工难度大，本钱比较高的原因，轿车和摩托车零部件制作商还不敢进入这样的范畴，现在来看不适合大规模商业化。 上图是现在市售的“忍者GPZ900R”风格的Z900RS CAFE，其共同的油箱形状采用了树脂外壳+钢制内胆的方法来完成。 尽管如此，Doremi Collection凭仗其在燃油箱制作方面的经历和技能堆集，成功开发并表明将量产这款钛合金油箱。现阶段首要向定制车车主供给挑选。 上图为：现在正在出售的GPZ900R的钢制油箱(左上图)和预备安装于GPZ900R的定制钛合金油箱（右上图）同台展出，比较一下能够清楚地看到差异。 GPZ900R定制钛合金油箱的分量比相同体积的原车油箱轻40%，容量为22L，估计将成为GPZ900R车主的天花板级定制产品。价格、发布日期和详细分量将在后续发布。 但作为零部件加工资料也存在缺陷：加工难度大，需求先进的技能和设备。别的便是本钱较高。这两点可能是约束其大规模出产的首要的要素。