名车介绍：中排量仿制摩托车天花板——川崎Ninja400最近大陆市场上的仿制摩托车异常热闹，各个层面都出现了前所未有的“内卷化”，但有这么一款车型，自出道以来从始至终保持着较高的关注度和市场占有率。好像其他车型的竞争也没什么关系。
有些朋友可能已猜到是谁了。对了，就是川崎旗下的入门级中排量仿Ninja400。现在内地销售的Ninja400已经完全摆脱了束缚，完全释放了应有的性能。成为了这个排量级别的天花板车型。
1.外观方面，Ninja400充分借鉴了其他家用车的风格，和自家的Ninja650有点高度相似。整车会极具运动性和攻击性，将模仿的精髓表现的淋漓尽致，甚至更加协调，几乎找不到槽点。
而它的外观也让它本身众多，甚至一些不追求性能的年轻小姐也会对它的外观产生贪念。这也是这款车能够聚集起很高人气和关注度的根本原因，因为只要你是一个模仿赛车的爱好者，就无法抵挡它的诱惑。
2.动力性能：Ninja400将搭载直列双缸水冷电喷发动机。这款发动机实际排量399ml，上限功率33.5KW，最大扭矩37.2N.m功率调节适中，最大扭矩在8000 rpm释放，匹配六速变速箱。
“解封”的川崎Ninja400百公里加速将为4.3秒，最高时速约为180 km/h，在目前的同类车型中表现依然抢眼，甚至很多挑战者）都在根据这个数据标榜自己。
3.车身结构：Ninja400采取高强度钢管网状车架，结构紧密相连，轻量化控制好。座椅高度785mm，轴距1370mm，整备质量168kg，油箱容积14L，最小离地间隙140 mm。
这样的数据表现只会让这款车更容易骑行，更有乐趣，同时也会对大部分摩托车骑行者友好，在操控方面也会展现出它作为入门级车型的高水准，让朋友们也能像赛特一样感受到骑行的乐趣。
4.配置层面，作为进口仿Ninja400，会比一些同排量的国产机型逊色，只能用中规中矩来形容，因没有太出彩的配置表现。
无非就是组装一个液晶仪表，LED光源，滑动离合器，浮动盘，双通道ABS，Uni-Trak多连杆式后减震器，对于一辆五万多的摩托车来说并不是很丰富。
当然，绝代佳人及其出众的性能是不可能靠堆配置来取悦用户的，所以配置板块略逊一筹也能理解的，而且客观来说，Ninja400的配置相比同细分市场的其他进口品牌表现还是不错的。
以上是关于川崎入门级仿Ninja400的简单介绍，从中能够准确的看出它的气场和性能是整车最大的卖点，而作为一款跑车摩托车，假如没有帅气的外观和良好的性能，是无法打动用户的。
所以Ninja400的成功不单单是因为它有着进口的背景和川崎的名字，而是因为它恰好抓住了车友的需求，尽可能完美的呈现了自己最美的性能。所以这个5万级别的中排量仿赛就成了同阶的天花板。
但随着众多品牌的不断发力，这款车也将面临前所未有的挑战，尤其是在国产品牌的围攻和其他日系品牌的调侃下，其兄弟仿品的地位能否稳如泰山还是个未知数。所以敬请期待其后续表现！